نکاتی برای استفاده از الکتروموتور در دماهای پایین
موتورهای الکتریکی باید در شرایط محیطی مختلف، از مکان‌های معدن داغ و غبارآلود گرفته تا سکوهای نفتی قطب شمال، به‌طور قابل اعتمادی کار کنند. در برخی مناطق، آب و هوای فصلی می‌تواند به سرعت تغییر کند و دماهای شدیدی را ایجاد کند که می‌تواند به شدت بر عملکرد موتور تأثیر بگذارد. درک این تأثیرات ضروری است و برای جلوگیری از وقفه در عملیات و بهره وری خود چه کاری می توانید انجام دهید.
قبل از پرداختن به مشکلات خاص ناشی از آب و هوای شدید، مطمئن شوید که تمام تلاش خود را برای کنترل دمای موتور خود انجام داده اید.
اطمینان حاصل کنید که موتور از اندازه مناسبی برخوردار است و در هنگام راه اندازی فشار زیادی به آن وارد نمی شود. اگر بار راه اندازی قابل توجهی دارید، ممکن است لازم باشد از یک استارت نرم استفاده کنید تا جریان های هجومی از گرم شدن بیش از حد سیم پیچ ها و آسیب رساندن به موتور جلوگیری کنید. موتور را با دسترسی زیاد به هوای خنک کننده تمیز و خشک نگه دارید و در صورت امکان در فضایی سرپوشیده و تحت کنترل آب و هوا نصب کنید.
موتورهای الکتریکی و دما
موتورهای الکتریکی طوری طراحی می شوند که در محدوده دمایی 20- تا 40 درجه سانتیگراد کار کنند. خارج از این محدوده، مشکلات متعددی پیش می‌آید که در صورت عدم کنترل آن، می‌تواند عمر موتور شما را کاهش دهد و هزینه‌های زیادی را برای شما و کسب‌وکارتان به همراه داشته باشد. حتی اگر دمای محیط خارج از این محدوده نباشد، عوامل دیگری که بر دمای موتور تأثیر می‌گذارند می‌توانند آن را فراتر از محدوده‌های رتبه‌بندی شده‌اش برانند.
1.1 انتخاب الکتروموتور با درجه حرارت مناسب
الکتروموتورها به‌طور معمول برای کار در دماهای خاص طراحی می‌شوند. به‌عنوان‌مثال، برخی الکتروموتورها برای استفاده در دماهای پایین‌تر از 0 درجه سانتیگراد نیاز به ویژگی‌های خاصی دارند. به‌منظور کاهش خطر خرابی، باید از الکتروموتورهایی با استانداردهای خاص برای محیط‌های سرد مانند موتورهای با عایق‌های مقاوم به سرما یا مدل‌هایی با درجه حفاظت IP بالا استفاده کرد.
1.2 استفاده از موتورهای ضد یخ زدگی
در محیط‌های بسیار سرد، احتمال یخ‌زدگی قطعات داخلی مانند بلبرینگ‌ها و روغن‌ها وجود دارد. بنابراین، بهتر است از موتورهای ضد یخ‌زدگی که دارای عایق‌بندی ویژه برای محافظت در برابر یخ‌زدگی هستند، استفاده کنید.
2. پیش‌گرم کردن الکتروموتور قبل از استفاده
2.1 اهمیت پیش‌گرم کردن الکتروموتور
در دماهای پایین، روغن‌ها و روان‌کننده‌ها ممکن است غلیظ شده و موجب افزایش اصطکاک در بلبرینگ‌ها شوند. علاوه بر این، سیم‌پیچ‌ها و سایر قطعات داخلی ممکن است به‌درستی عمل نکنند. برای جلوگیری از این مشکلات، پیش‌گرم کردن الکتروموتور قبل از شروع به کار در محیط‌های سرد بسیار مهم است.
روش‌های مختلفی برای پیش‌گرم کردن الکتروموتور وجود دارد:
استفاده از هیترهای مخصوص: برای پیش‌گرم کردن الکتروموتور می‌توان از هیترهای الکتریکی یا حرارتی استفاده کرد. این هیترها می‌توانند به‌طور یکنواخت دمای موتور را بالا بیاورند.
استفاده از سیستم‌های گرم‌کننده داخلی: برخی الکتروموتورها دارای سیستم‌های گرمایشی داخلی هستند که به طور خودکار در دماهای پایین فعال می‌شوند تا دمای موتور را بالا ببرند.
2.2 پیش‌گرم کردن روغن‌های روانکاری
روغن‌های استفاده‌شده در الکتروموتورها در دماهای پایین ممکن است به‌طور طبیعی غلیظ شده و جریان نداشته باشند. برای حل این مشکل، می‌توان از سیستم‌های پیش‌گرم‌کننده روغن مانند هیترهای روغن یا سونیکاتورها استفاده کرد.
مراقب بلبرینگ خود باشید
3. انتخاب روغن و روان‌کننده مناسب برای شرایط دمای پایین
3.1 روغن‌های مخصوص برای دماهای پایین
روغن‌هایی که در الکتروموتورها استفاده می‌شوند باید به‌طور خاص برای شرایط دمای پایین فرموله شوند. این روغن‌ها معمولاً ویسکوزیته پایینی دارند و به راحتی در دماهای پایین جریان پیدا می‌کنند. روغن‌های معدنی و سنتتیک مخصوصی برای این محیط‌ها وجود دارند که می‌توانند عملکرد بهتری در شرایط یخ‌زدگی و دمای پایین داشته باشند.
3.2 استفاده از گریس مناسب
برای بلبرینگ‌ها و سایر قطعات متحرک، انتخاب گریس مناسب برای دماهای پایین نیز بسیار مهم است. گریس‌هایی که خاصیت جریان‌پذیری در دماهای پایین دارند، از آسیب به بلبرینگ‌ها و قطعات دیگر جلوگیری می‌کنند.
هنگامی که می دانید یاتاقان های شما دماهای شدیدی را تجربه خواهند کرد، اولین کاری که باید انجام دهید این است که روان کننده مناسب را انتخاب کنید. گریس ها و روغن های تخصصی با دمای بالا و پایین وجود دارند که برای حفظ ویسکوزیته نرمال در محدوده دمایی جامع تر فرموله شده اند. با انتخاب یاتاقان هایی که از آنها استفاده می کنند، می توانید عمر مفید موتور خود را به مراتب بیشتر کنید.
اگر موتور در معرض دماهای انجماد قرار دارد، مراقب باشید که آن را به آرامی و با حداقل بار راه اندازی کنید تا به یاتاقان ها فرصت گرم شدن و توزیع روغن کاری داده شود.
برای موتورهای بزرگتر با یاتاقان‌های پر از روغن، می‌توان از یک بخاری برای گرم نگه داشتن روانکاری استفاده کرد. هنگامی که موتورها در شرایط زیر صفر ذخیره می شوند یا به طور متناوب مورد استفاده قرار می گیرند، به طور دوره ای شفت را بچرخانید یا موتور را به عنوان بخشی از برنامه تعمیر و نگهداری منظم خود کار کنید تا روانکاری به طور مساوی در یاتاقان ها توزیع شود.
4. بررسی و نگهداری سیستم‌های برقی
4.1 حفاظت از سیستم‌های برقی در برابر رطوبت
رطوبت یکی از مشکلات عمده در محیط‌های سرد است. در دماهای پایین، بخار آب می‌تواند در هوا تجمع کرده و موجب خوردگی و آسیب به سیستم‌های الکتریکی شود. بنابراین، باید از سیستم‌های برقی با عایق‌های مقاوم به رطوبت استفاده کنید.
برای جلوگیری از این مشکل، بهتر است الکتروموتور را در محفظه‌های ضد رطوبت نگهداری کنید یا از پوشش‌های ضد آب برای کابل‌ها و اتصالات استفاده کنید.
4.2 بررسی وضعیت عایق‌ها
در دماهای پایین، عایق‌های الکتریکی ممکن است دچار ترک خوردگی یا کاهش کارایی شوند. برای جلوگیری از این مشکل، باید عایق‌های موتور به‌طور منظم بررسی شوند و در صورت لزوم، آنها تعویض شوند. این کار به جلوگیری از خرابی‌های جدی مانند اتصال کوتاه یا نشت جریان کمک می‌کند.
5. مانیتورینگ و پایش شرایط عملیاتی
5.1 پایش دمای الکتروموتور
برای جلوگیری از داغ شدن یا یخ‌زدگی قطعات داخلی، باید دمای الکتروموتور به‌طور مداوم پایش شود. استفاده از سنسورهای دما و نمایشگرهای دیجیتال می‌تواند در نظارت بر دمای موتور و جلوگیری از آسیب‌های احتمالی مؤثر باشد.
5.2 پایش وضعیت روان‌کننده‌ها
در دماهای پایین، روان‌کننده‌ها باید از نظر غلظت و کارایی پایش شوند. استفاده از سیستم‌های حسگر فشار روغن می‌تواند در اطمینان از سلامت روان‌کننده‌ها و جلوگیری از آسیب به بلبرینگ‌ها و شفت‌ها مؤثر باشد.
برای بیشتر آشنا شدن با الکتروموتور این مقاله را مطالعه کنید:همه چیز درباره الکتروموتور
6. تهویه مناسب برای جلوگیری از یخ‌زدگی
6.1 تهویه مناسب در محیط‌های بسته
الکتروموتورها باید در محیط‌هایی با تهویه مناسب نصب شوند تا از تجمع رطوبت و کاهش دما جلوگیری شود. سیستم‌های تهویه‌ای که هوای گرم را به‌طور یکنواخت در اطراف موتور پخش می‌کنند، می‌توانند کمک‌کننده باشند.
6.2 استفاده از سیستم‌های گرمایش کمکی
در برخی موارد، برای تأمین دمای مناسب در اطراف الکتروموتور، می‌توان از سیستم‌های گرمایش کمکی در محیط استفاده کرد تا دمای محیط را در حد مطلوب نگه دارد.
7. بررسی و نگهداری بلبرینگ‌ها و سیستم‌های دوار
7.1 پیشگیری از یخ‌زدگی بلبرینگ‌ها
در دماهای پایین، بلبرینگ‌ها به دلیل کاهش روان‌کنندگی می‌توانند یخ زده و به‌درستی عمل نکنند. استفاده از بلبرینگ‌های ویژه برای دماهای پایین و همچنین روان‌کننده‌های مقاوم در برابر دماهای پایین می‌تواند از این مشکلات جلوگیری کند.
7.2 جلوگیری از فرسایش بلبرینگ‌ها
در دماهای پایین، انبساط و انقباض قطعات مختلف ممکن است منجر به افزایش سایش و آسیب به بلبرینگ‌ها شود. بنابراین، لازم است که بلبرینگ‌ها به‌طور منظم بازرسی و در صورت نیاز تعویض شوند.
8. بررسی قطعات الکتروموتور و سیستم‌های کنترل
8.1 مراقبت از سیستم‌های کنترل الکتروموتور
سیستم‌های کنترل الکتروموتور مانند اینورترها، کنترل‌کننده‌ها و مدارهای حفاظتی باید در دماهای پایین به‌طور ویژه محافظت شوند. این سیستم‌ها ممکن است به‌دلیل کاهش دما دچار اختلالات عملکردی شوند.
8.2 بررسی سیستم‌های حفاظتی
سیستم‌های حفاظتی باید به‌طور دوره‌ای بررسی شوند تا اطمینان حاصل شود که در شرایط اضطراری مانند یخ‌زدگی یا اضافه‌بار، الکتروموتور به‌درستی خاموش یا محافظت می‌شود.
فن ها و مهرهای خود را بررسی کنید
از آنجایی که آنها معمولاً از پلاستیک یا لاستیک ساخته می‌شوند، فن‌های خنک‌کننده و درزگیرهای درگاهی قسمت‌هایی از موتور هستند که بیشتر در معرض شکنندگی و ترک خوردن در طلسم هوای سرد هستند. اگر موتور شما در هوای یخبندان کار می‌کند، به جای نئوپرن، از فن‌های فلزی و مواد جایگزین مقاوم در برابر سرما برای آب‌بندی‌ها مانند سیلیکون استفاده کنید.
موتورهای ضد انفجار
موتورهای ضد انفجار به گونه ای طراحی شده اند که در برابر انفجار داخلی مواد مشخص مقاومت کنند و از احتراق گازها و بخارات قابل اشتعال در مجاورت جلوگیری کنند و از زیرساخت ها و پرسنل شما محافظت کنند. آنها در صنایعی مانند نفت، که در آن موتورها در محیط های پرخطر کار می کنند، الزامی هستند.
در شرایط سرد، انفجارها فشار بسیار بیشتری را در داخل موتور ایجاد می‌کند، آب‌بندها را پاره می‌کند و انفجار را به منطقه اطراف پخش می‌کند. بررسی کنید که درجه‌بندی موتور ضدانفجار شما اجازه می‌دهد دمایی به اندازه‌ای که در محل کار در نظر گرفته شده با آن مواجه می‌شود، باشد.
در هوای سرد و گرم، گرمای بیش از حد می تواند برای موتورهای الکتریکی مشکل ساز شود. هنگامی که یخ یا گرد و غبار روی بدنه موتور و درگاه های تهویه جمع می شود، دمای داخلی به دلیل اثر عایق و جریان هوای خنک کننده ناکافی به سرعت افزایش می یابد.
جوندگان را دور نگه دارید
فرض کنید موتور شما در یک منطقه ایزوله بدون فعالیت زیاد، در فصول سردتر کار می کند یا در معرض تغییرات سریع آب و هوا قرار دارد. در این صورت، می تواند جوندگانی را وارد کند که جذب گرمای تابش شده توسط موتور می شوند. آنها می توانند عایق کابل را بجوند و به قطعات لاستیکی و پلاستیکی آسیب برسانند و باعث آسیب به زیرساخت ها و افزایش خطر آتش سوزی الکتریکی شوند.
هنگامی که جوندگان در محل مستقر شدند، حذف آنها می تواند چالش برانگیز باشد، بنابراین از اقدامات پیشگیرانه استفاده کنید. اسپری کردن دوره‌ای با مواد دافع و قرار دادن تله‌ها به دور نگه داشتن آنها و سالم ماندن تجهیزات شما کمک زیادی می‌کند.
نتیجه‌گیری
استفاده از الکتروموتور در دماهای پایین نیازمند توجه ویژه به چندین عامل است تا از آسیب به قطعات داخلی و کاهش کارایی آن جلوگیری شود. انتخاب موتور مناسب، پیش‌گرم کردن تجهیزات، استفاده از روان‌کننده‌های خاص، تهویه مناسب و مانیتورینگ مداوم از مهم‌ترین نکات در این زمینه هستند. با رعایت این نکات، می‌توان عملکرد الکتروموتور را در شرایط سرد بهینه کرده و از خرابی‌های ناشی از دماهای پایین جلوگیری کرد.
استفاده شده از مطالب این سایت